ハスラーの装備
必須機能や装備（希望条件）、設定の有り無しなどについて表にまとめてみました。
| Ｘ・Ｘターボ | |
| ターボ | 〇 |
| パドルシフト | × |
| 横滑り防止装置 | 〇 |
| ディスチャージヘッドライト | 〇 |
| オートライト | 〇 |
| クルーズコントロール | × |
| 間欠ワイパー（時間調整付） | × |
| サイドエアバッグ | × |
| カーテンシールドエアバッグ | × |
| 衝突回避装置 | 〇 |
| チルトステアリング | 〇 |
| テレスコピックステアリング | × |
| シートリフター（運転席） | 〇 |
| リクライニング機構（リア） | 〇 |
| リアシートのスライド | 〇 |
| ４WDの設定 | 〇 |
| ＭＴの設定 | ×※１ |
※
〇：標準装備
△：オプション装備
×：設定なし
※１：Ｇ・Ｇターボには5ＭＴの設定あり。
ハスラーの価格
Ｘ・Ｘターボ４WDですと、5万円の値引き考慮に入れて計算すると、乗りだし価格は約１６５万円です。
※諸費用込み（登録地や諸条件により総額は変わる）
またハスラーは、全モデルにおいて、エコカー減税が免税（１００％減税）です。
詳しくは、スズキのエコカー減税対象車にて。
ハスラーの値引き金額
車両本体からは5万円＋用品で少々といったところでした。
発売当初から人気を博している車種で、納期が半年くらいなので、大幅な値引きは消費増税後でも期待できないです。
ハスラーの試乗
ハスラーのターボモデルに試乗しました。
サスペンションのセッティングか、それとも１5インチタイヤの影響か、それともシートの硬さなのか、少し走行しただけで、ちょっと硬いなという印象です。
なかでもシートの硬さが気になりました。
体重によっても変わってくると思いますが、６０ｋｇを下回る私としては、かなりお尻が痛いとまでは言いませんが、長時間座って居たくない感触でした。
ドライバーズシート以外は、もう少し柔らかめだったので、そのくらいなら未だ良かったのですが…。
動力性能に関しては、ターボモデルであれば問題なしだと思いましたが、売れている理由はインパクトのある外観の影響が一番なのかと！
車の使途や求めるものによって変わると思いますが、ワゴンＲスティングレーとハスラーどちらを選ぶと知れば、迷わずワゴンＲを選ぶと思います。